اعتصابی در کار نیست/سرپیچی از دستور وزیر راه در بیمه تکمیلی رانندگان
تاریخ انتشار: ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۵۶۶۷۸۰
طی روزهای اخیر شایعاتی در خصوص اعتصاب کامیونداران در فضای مجازی منتشر شده است که خوشبختانه با اظهار نظر دو تن از مسئولان شهری و استانی تعاونی‌های کامیونداران مازندران این نکته بر می‌آید که خبری از اعتصاب رانندگان سنگین حداقل در استان مازندران نیست و شاغلان این حرفه در این شرایط حساس، علیرغم نارضایتی از وضعیت موجود و پا برجا بودن گلایه‌هایشان، در کنار مردم هستند و با انجام اعتصاب، باری روی دوش مردم نخواهند گذاشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از بلاغ، طی روزهای اخیر شایعاتی در خصوص اعتصاب کامیونداران در فضای مجازی منتشر شده است که برای اطلاع از صحت و سقم این موضوع به سراغ فرجی رئیس اتحادیه کامیونداران مازندران رفتیم که اظهارات وی را در این گزارش می‌خوانید:
خردادماه سال گذشته اعتصاب کامیونداران از استان‌های قزوین، لرستان، آذربایجان شرقی، مازندران و چند استان دیگر با خودداری از حمل بار آغاز و سپس گسترش یافت.
در این اعتصاب، برخی رانندگان با نصب پلاکاردهای بزرگ در جلو کامیون خود به «گران شدن عوارض و لوازم یدکی» و در عین «ثابت ماندن کرایه بار» اعتراض کردند.
علت اعتصاب سراسری کامیونداران ثابت بودن کرایه‌ها، نیاز به الگوی محاسبه قانونی کرایه‌ها (منطق رفتار هزینه ها بر حسب کیلومتر)، افزایش قیمت بیمه‌ها، عوارض اتوبان‌ها، کمیسیون بالای باربری‌ها، هزینه بالای تعمیرات و قیمت بالای لوازم یدکی خودروها بود.
کامیونداران در این اعتراضات به افزایش قیمت لوازم یدکی، لاستیک، حق بیمه رانندگان در سال‌های اخیر و پایین بودن نرخ کرایه اشاره و تاکید کردند که قیمت حمل بار باید افزایش یابد.
حال با گذشت نزدیک به یک‌سال از این ماجرا، برخی شایعات در فضای مجازی حاکی از آغاز دور جدیدی از اعتصابات این صنف به‌دلیل برآورده نشدن مطالبات آنها است، امری که در شرایط فعلی کشور دور از انتظار و بعید به نظر می‌رسد.
محمدعلی فرجی در خصوص شایعاتی مبنی بر اعتصاب رانندگان کامیون در کشور و آیا اینکه آیا این موج به استان مازندران هم رسیده است یا خیر، به خبرنگار ما گفت: هیچگونه اعتصابی ذر استان مازندران نداریم و امکان هم ندارد رانندگان استان مازندران در این شرایط حساس اقدام به اعتصاب کنند.
وی با بیان اینکه در استان مازندران برای 12 هزار و 500 راننده کارت ناوگان صادر شده است، افزود: اتحادیه حمل و نقل تعاونی مازندران بیش از 8 هزار عضو دارد و لاستیک، بیمه تأمین اجتماعی، بیمه تکمیلی، توزیع لوازم یدکی، تقسیم عادلانه بار، قرار گرفتن در زمره مشاغل سخت و زیان‌آور و کاهش حق کمیسیون از مهمترین مطالبات رانندگان این صنف بوده است که طی سال کذشته تاکنون، برخی از مطالبات آنها برآورده شده است.
رئیس اتحادیه حمل و نقل تعاونی کامیونداران مازندران با بیان اینکه هر چند دولت در خصوص مطالبات کامیونداران هیچ کاری نکرده است؛ خاطرنشان کرد: خبر اعتصاب رانندگان کامیون صحت ندارد و در مازندران هیچ خبری از اعتصاب نیست و کامیونداران با وجود مشکلات متعدد، در این شرایط حساس دست به اعتصاب نخواهند زد.
این مسئول بیان کرد: هر چند با رایزنی‌های انجام شده، لاستیک در اختیار رانندگان سنگین قرار گرفت اما مشکل رانندگان تنها با تخصیص لاستیک حل نمی‌شود.
فرجی گفت: مشکل عدم نظارت بر بازار لوازم یدکی است، یک کامیون صدها قطعه لوازم یدکی دراد که به چشم نمی‌آیند و افزایش تا 200 درصدی قطعات، داد رانندگان را درآورده است.
وی ادامه داد: از سویی دیگر یکی دیگر از مطالبات کامیونداران، بیمه تکمیلی بود که بنا به اظهارات وزیر اعلام شده بود که به‌صورت رایگان انجام شود اما در حال حاضر، بیمه تکمیلی انجام می‌شود اما وجه ان از رانندگان دریافت می‌شود و کسی هم پاسخگو نیست.
رئیس اتحادیه حمل و نقل تعاونی کامیون داران مازندران اجرای طرح تن کیلومتر را یکی دیگر از اقدامات انجام گرفته در راستای مطالبات رانندگان برشمرد و عنوان کرد: هر چند با اجرای این طرح، کرایه رانندگان افزایش یافت اما افزایش 35 درصدی کرایه دردی از افزایش 200 درصدی لوازم یدکی را دوا نمی‌کند.
این مسئول متذکر شد: با افزایش کرایه، گره‌ای حل نمی‌شود بلکه باید دستگاه‌های نظارتی و دولت پای کار بیایند و با نظارت بر بازار، ضمن تامین لوازم یدکی در بازار، نسبت به کاهش قیمت‌ها و تعدیل ان قدم اساسی بردارند.
فرجی یادآور شد: از سال گذشته تاکنون بیش از 30 هزار حلقه لاستیک در سطح استان توزیع شد که به رانندگان فعال 3 جفت و رانندگان غیرفعال هم یک جفت دادیم تا وارد بازار کار شوند اما متاسفانه برخی از رانندگان بارنامه نمی‌گیرند و علیرغم تمکین اداره حمل و نقل و وفق دادن خود با ملزومات قانونی، توقع دریافت خدمات دارند.
وی افزود: البته قرار گرفتن این حرفه در زمره مشاغل سخت نیز یکی دیگر از مطالبات رانندگان بود که تاکنون به جایی نرسیده است و حرفی از آن هم در هیچ جا نیست.
رئیس اتحادیه حمل و نقل تعاونی مازندران اذعان کرد: مشکلات فراوانی پیش روی رانندگان است اما ما کشورمان را دوست داریم و تمام سرویس‌ها در حال انجام است.
این مسئول تصریح کرد: با بالا بردن افزایش نرخ مشکلی حل نمی‌شود و باید قیمت اجناس و لوازم یدکی پایین بیاید؛ بریا نمونه لاستیکی که ما در حال عرضه آن هستیم و قیمتش 4 میلیون تومان است در بازار آزاد تا چند میلیون بیشتر در حال فروش است.
فرجی توصیه کرد: باید تعزیرات حکومتی در این مسئله ورود کند و با ورود روغن و لوازم یدکی موجود در انبارها به بازار، ضمن برخورد با متخلفان، موجب شکستن قیمت‌ها در بازار لوازم یدکی شود.
وی اعلام کرد: در سیل اخیر خدمات فراوانی از سوی تعاونی‌های کامیونداران مازندران به سیل زدگان انجام شد و طبق اعلام آنان، هر گونه انجام سرویس در راستای کمک به سیلزدگان به اقصی نقاط حادثه دیده کشور به صورت رایگان انجام خواهد شد.
محمود فتحی رئیس اتحادیه کمپرسی‌داران آمل نیز در این‌باره به خبرنگار ما گفت: در آمل هیچ اعتصابی در کار نیست و تمام سرویس‌ها در حال انجام است.
وی افزود: لاستیک در اختیار رانندگان قرار گرفت و کرایه‌ها هم به نرخ عادلانه‌ای رسید و ما هیچ اعتراضی نداریم و شرایط بهبود پیدا کرده است.
رئیس اتحادیه کمپرسی‌داران آمل به حضور پررنگ کامیونداران این شهرستان در کمک‌رسانی به سیل زدگان اشاره کرد و متذکر شد: در سیل اخیر، کامیونداران این شهرستان طی روزهای 6 تا 8 فروردین نزدیک به 60 سرویس شامل 10 سرویس مخلوط به پنبهچوله ساری و 50 سرویس مخلوط به شهرستان سیمرغ انجام دادند.
فتحی تاکید کرد: قرار است 10 سرویس بلوک و 10 سرویس کمپرسی به شهرستان سیمرغ ارسال شود که تمامی سرویس‌ها رایگان است.
وی ادامه داد: هفته گذشته نیز با مساعدت و کمک نقدی رانندگان، اقلام اساسی شامل 4 هزار غذای گرم، چند نیسان محموله لباس و انواع محصولات بهداشتی و دارو به استان گلستان و شهر آق قلا ارسال شد.
رئیس اتحادیه کمپرسی‌داران آمل با بیان اینکه انجام سرویس رایگان به اهواز برای کمک رسانی به سیلزدگان نیز انجام شده است؛ گفت: ما در این شرایط کنار هموطنانمان هستیم و با اعتصاب موجب بروز مشکلات فراوان برای مردم نخواهیم شد.
خوشبختانه با اظهار نظر دو تن از مسئولان شهری و استانی تعاونی‌های کامیونداران مازندران این نکته بر می‌آید که خبری از اعتصاب رانندگان سنگین حداقل در استان مازندران نیست و شاغلین این حرفه در این شرایط حساس، علیرغم نارضایتی از وضعیت موجود و پا برجا بودن گلایه‌هایشان، در کنار مردم هستند و با انجام اعتصاب، باری روی دوش مردم نخواهند گذاشت.
انتهای پیام/
منبع: دانا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۵۶۶۷۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
معاون وزیر کشور : رئیسی دستور داده تا ۳ میلیارد یورو در اختیار نیروهای مسلح قرار داده شود تا به‌سرعت فرآیند انسداد مرزها را آغاز کنند
معاون امنیتی_انتظامی وزیر کشور جزئیات جدیدی از انسداد مرزها برای افزایش امنیت کشور و جلوگیری از قاچاق انسان و سلاح بیان کرد. به گزارش فارس، سیدمجید میراحمدی درباره آخرین اقدامات درباره فنس‌کشی و ایجاد دیوار در مرزها گفت: یکی از اقدامات بسیار شایسته و تعیین کننده دولت آیت‌الله رئیسی تصمیم‌گیری و سرمایه‌گذاری اساسی برای انسداد مرزهاست. معاون امنیتی_انتظامی وزیر کشور افزود: در ابتدای کار ما یک جمع‌بندی را خدمت آیت‌الله رئیسی ارائه و شرایط و وضعیت مرزها را تبیین کردیم و خسارت‌های اقتصادی، امنیتی، اجتماعی و فرهنگی که عدم انسداد مرزها برای کشور دارد نیز برای رئیس جمهور تشریح شد. میراحمدی با بیان اینکه سالیانه بیش از ۲۰ میلیارد دلار کالای قاچاق وارد کشور یا از کشور خارج می‌شود فقط یک بخش از خسارت‌های اقتصادی درباره مرزها است، تصریح کرد: قاچاق مواد مخدر و ناامنی‌هایی که برای کشور وجود دارد همه از طریق یک سرمایه‌گذاری اساسی برای انسداد مرزها قابل حل است همان اقدامی که در دولت‌های قبلی از آن غفلت‌های اساسی شده بود. وی ادامه داد: آیت‌الله رئیسی به‌سرعت با این موضوع موافقت و دستور دادند تا ۳ میلیارد یورو ظرف پنج سال در اختیار ستاد کل نیروهای مسلح قرار داده شود و نیروهای مسلح به‌سرعت فرآیند انسداد مرز را آغاز کنند. معاون امنیتی_انتظامی وزیر کشور با اشاره به اینکه راهبری موضوع انسداد مرزها توسط سرلشکر باقری رئیس ستاد کل نیروهای مسلح انجام می‌گیرد، تاکید کرد: این کار اکنون جزو اولویت‌های کاری رئیس ستاد کل نیروهای مسلح است و با هدایت و راهبری وی در حال پیگیری است. وی افزود: در این راستا، رئیس ستاد کل نیروهای مسلح همه ظرفیت‌های مهندسی نیروهای مسلح اعم از ارتش، سپاه، فراجا و قرارگاه خاتم الانبیاء(ص) را به‌کار گرفته‌اند و یک تقسیم کار انجام شده که این نهادها اقدامات خوبی را برای انسداد مرز آغاز کردند. میراحمدی گفت: یک اولویت‌بندی برای انسداد مرزها انجام شده و مسیرهایی که از طریق آنها قاچاق انسان و قاچاق سلاح انجام می‌گیرند در اولویت بوده و در حال پیگیری است که بخشی از این اولویت نیز، مرز افغانستان است. معاون امنیتی_انتظامی وزیر کشور در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه انسداد مرزها فقط به‌صورت دیوارکشی است یا به‌طریق دیگری انجام می‌شود، اظهار کرد: انسداد مرزها یک طرح جامع است که در چند لایه انجام می‌گیرد، هم به صورت فنس و هم به صورت دیوارکشی و هم سیستم‌های هوشمند کنترل مرزی. وی در پایان افزود: اگر این طرح به‌طور کامل انجام شود آن‌گاه دستاوردهای راهبردی در حوزه‌های اقتصادی، فرهنگی و امنیتی برای کشور حاصل می‌شود. کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: فرمانده مرزبانی کشور: اجرای طرح انسداد کامل مرزهای کشور تا ۳ سال آینده/تشدید قاچاق دام در کشور اقامت اتباع افغانستان در ایران با پرداخت 100میلیون تومان؟ / آنها این مبلغ را از کشورشان نمی آورند معاون وزیر کشور درباره طرح حجاب: با قوت به‌کار خود ادامه خواهد داد / یک مورد هم نداشتیم که نسبت به اجرای طرح مخالفتی داشته باشند و به پلیس اعتراض کنند
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد